Ya tengo el F1 2010

…y ha sido como tirarse un pedo con el dedo metido en el culo.

Llevo desde el año 2002 dentro del mundo de la simulación de carreras de monoplazas con videojuegos como el F1 2001, F1 2002 y F1 Challenge ’99-’02 de EA Sports, y el rFactor de Image Space Incorporated. Estos títulos simplemente persiguen un público que sólo pide simular en el ordenador un coche de carreras con todos sus complementos, como pueden ser los reglajes del coche, o divertidas carreras offline y online. Y la verdad que no lo hacían nada mal, ofrecían cada uno a su manera una forma de disfrutar al volante sentado desde la silla de casa.

Una vez se popularizó el simracing, estos juegos simplemente eran la base para posteriores modificaciones que sufrirían los juegos con añadidos extra de terceras personas. Todos sabemos que un juego que se centra en una temporada (ya sea fútbol, baloncesto o f1) queda obsoleto al de un año o menos, así que la gente modelaba los coches año a año, incluso carrera tras carrera, para ofrecer el máximo realismo y actualidad. Actualizaciones de las características de los coches, de los pilotos, de los circuitos, texturas de los coches y un sinfín de mejoras que hacía que uno se riera cuando veía títulos como el F1 2005 para la PlayStation2, que costaban alrededor de 50 euros, mientras que los mods son completamente gratuítos, con un nivel de calidad y realismo que daba mil vueltas a cualquier título que saliese para consolas.

Y cuando parecía que ya no iba a haber más juegos oficiales de F1 para consola, llega Codemasters con su F1 2010. Un juego planeado para ser F1 2009, pero como la compañía tardó mucho en desarrollarlo, se centró en sacar un buen título para plataformas potentes como la Xbox y la PS3, mientras que la Wii y la PSP tuvieron la suerte o la desgracia de servir de conejillo de indias con un pobre F1 2009 que presentaba la siguiente pinta:

Llegado el día del lanzamiento del F1 2010, las primeras críticas salían a modo de vídeo en YouTube. No podías salir de boxes hasta que no se librase el pit lane completamente, aparecían coches sin pilotos dentro, pilotos que iban detrás de tu alerón trasero hacían mejores tiempos que tú (del orden de dos segundos) sin adelantarte, etc. Así que, hoy que me ha llegado el juego, era hora de probar por mí mismo cómo se comportaba el juego.

Nada más empezar una tanda de entrenamientos libres, simplemente para mirar cómo va el juego, me llevo una grata sorpresa de cuán realista es el juego en ciertos aspectos: conducción, gráficos, … El primer problema llega en mi primera parada a boxes: no entra el limitador de velocidad y soy sancionado. Bueno, no pasa nada, sigamos adelante. Cambio los reglajes del coche, y el coche mejora en los aspectos deseados, obteniendo tiempos relativamente realistas para ir con un Lotus y en modo experto. Sigo con los entrenamientos y la clasificación, dominando el coche, y haciendo tiempo demasiado buenos, llegando al punto de estar por encima de los Ferraris. Igual es que soy muy bueno, qué le voy a hacer .

Pero mi mayor sorpresa llega cuando empieza la carrera: la carga de combustible no afecta a la conducción, ya que en la primera vuelta hago tiempos muy similares a los de la clasificación. Llegada la segunda vuelta, los neumáticos blandos están completamente fritos, cuando en los entrenamientos había dado tandas de hasta seis vueltas con ellos, y no les había pasado nada. Llegada la parada en boxes, el cuento que se esperaba: paso de la séptima a la última posición porque el pit lane está lleno de coches y no es seguro salir. Visto que la conducción no era la misma en carrera que en entrenamientos, ya que los neumáticos se quedaban en las lonas, decido bajar mucho el ritmo con los neumáticos duros. Al de seis vueltas, los neumáticos vuelven a estar sin agarre. Impresionante. Hagas el tipo de conducción que hagas, los neumáticos se desgastan.

En mi intento de capturar a los coches que tengo delante, me doy cuenta que no hay rebufo, y es imposible pasar a los rivales por velocidad. Ahora, eso sí, el coche que tienes delante corre a la misma velocidad que tú, pero en cuanto le adelantas y hay una recta, su coche evoluciona y logra una ventaja de unos 15 km/h de la nada. Para colmo de males, veo que en primera posición se encuentra Bruno Senna, mientras que Vettel y Alonso están detrás mío, <irony>tal y como suele pasar en la realidad, que para eso este juego es un buen simulador</irony>. Última vuelta con una fila de coches detrás, hasta que las ruedas de atrás no aguantan más y un servidor se queda dado la vuelta en el circuito. Acelero a tope para dar la vuelta y reincorporarme a la marcha, y me penalizan con 20 segundos por conducción temeraria.

Tras esta anecdótica primera carrera, me queda el consuelo que el F1 2010 entraba en mis planes como un simple trámite hasta que saliese el Gran Turismo 5, allá por el 2 de Noviembre… y que tengo un blog para desahogar mis penas, no como otros:

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